Glossary entry (derived from question below)
Spanish term or phrase:
transmisión
German translation:
Getriebe
Added to glossary by
Martin Kreutzer
Aug 6, 2020 09:14
3 yrs ago
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Spanish term
proficient and accurate
Native in: German (Variant: Swiss) 
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transmisión
Spanish to German
Tech/Engineering
Automation & Robotics
Werkzeugmagazin
Guten Morgen
Es geht um den Zusammenbau eines Kettenmagazins:
En el extremo opuesto al tensor hay dispuesto un reductor con una brida específica para el motor a instalar. Este conjunto se encuentra señalizado en la siguiente imagen como ***“transmisión”***. (Die Anführungszeichen stehen so im Text.)
Die besagte Zeichnung zeigt undeutlich eine Art ringförmiges Teil
Besten Dank für Eure Hilfe
Es geht um den Zusammenbau eines Kettenmagazins:
En el extremo opuesto al tensor hay dispuesto un reductor con una brida específica para el motor a instalar. Este conjunto se encuentra señalizado en la siguiente imagen como ***“transmisión”***. (Die Anführungszeichen stehen so im Text.)
Die besagte Zeichnung zeigt undeutlich eine Art ringförmiges Teil
Besten Dank für Eure Hilfe
Proposed translations
(German)
| 5 +1 | Getriebe |
Martin Kreutzer
|
| 5 +1 | Antriebseinheit |
Thomas Haller
|
| 5 | Kupplung(sscheibe) |
Johannes Gleim
|
Change log
Aug 11, 2020 10:55: Martin Kreutzer Created KOG entry
Proposed translations
+1
1 hr
Martin Kreutzer
Spain
Spain
Native in German
Specializes in field
Spain
Machines, Robots, Software, Law? Yes!
Native in: German 
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47
Selected
Getriebe
Die allgemeine Übersetzung für "transmisión" ist Getriebe. Das vorhandene Untersetzungsgetriebe (reductor) mit dem angeflanschten Motor ergibt dann einen Getriebemotor.
Note from asker:
| Besten Dank Martin, genauso habe ich es übernommen. |
Peer comment(s):
| agree |
Kim Metzger
8 hrs
|
| neutral |
Thomas Haller
: Ich finde es gewagt,
2 days 7 mins
|
|
Siehe Diskussion: Ich finde es gewagt, dass der Autor des Ausgangstextes das Ganze als "transmisión" und nicht als "accionamiento" bezeichnet. Das ist aber nicht meine Schuld.
|
4 KudoZ points awarded for this answer.
Comment: "Die Kundin hat die Übersetzung so angenommen. Besten Dank."
+1
2 days 1 hr
Thomas Haller
Switzerland
Switzerland
Native in German
Specializes in field
Switzerland
Traducción técnica hecha por un técnico
Native in: German
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7 hrs
Johannes Gleim
Native in German
Works in field
40 years Engineer, 20 years translations
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38
Kupplung(sscheibe)
Offensichtlich eine Kupplungsscheibe.
El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.
:
Está constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y los dispositivos de transmisión, y asegura un número de funciones:
• En posición acoplado (o "embragado") transmite el par motor suministrado por el motor . En un automóvil, cuando el embrague gira, el motor está vinculado a la transmisión.
• En posición desacoplado (o "desembragado") se interrumpe la transmisión. En un automóvil, las ruedas giran libres o están detenidas, y el motor puede continuar girando sin transmitir este par de giro a las ruedas.
• En las posiciones intermedias restablece progresivamente la transmisión de par, mediante rozamiento o fricción.
https://es.wikipedia.org/wiki/Embrague
Eine Kupplung ist ein Maschinenelement zur starren, elastischen, beweglichen oder lösbaren Verbindung zweier Wellen. Eine nicht starre Kupplung kann neben einer formschlüssigen auch eine kraftschlüssige Verbindung sein. Durch die Verbindung wird es möglich, zwischen beiden Wellen Rotation und damit Drehmoment und letztlich mechanische Arbeit zu übertragen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung
Kontextübersetzung:
An dem dem Spannschloss entgegengesetzten Ende befindet sich ein Untersetzungsgetriebe mit einem spezifischen Flansch für den zu anzubauenden Motor. Diese Baugruppe ist in der folgenden Abbildung als ***"Kupplung "***" gekennzeichnet.
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Note added at 1 day 35 mins (2020-08-07 09:50:35 GMT)
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Eine Servomotor + Kupplung (oder Getriebe) ist normalerweise keine "transmisión“
Se denomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina.
:
Los componentes precisos del tren de transmisión varían según el tipo de vehículo:
• Volante
• Volante de doble masa
• Embrague
• Caja de cambios
• Superdirecta
• Árbol de transmisión
• Eje posterior
https://es.wikipedia.org/wiki/Transmisión_mecánica
(also ohne Motor!)
Beispiele für Kupplungen:
Die Elastomerkupplung ist eine Kupplung, die bei für Schwingungen und Stößen anfälligen Anwendungen eingesetzt wird. Dämpfende Eigenschaften werden durch das Verbindungselement zwischen den beiden Naben erreicht.
:
Anwendungsgebiete:
• Servoantriebstechnik
• Werkzeugmaschinen
• Verpackungsmaschinen
• Automatisierungsanlagen
• Druckmaschinen
• Industrieroboter
https://de.wikipedia.org/wiki/Elastomerkupplung
Die Oldham-Kupplung, im deutschen Sprachraum auch als Kreuzschlitzkupplung oder Kreuzschieberkupplung bekannt, ist eine nicht schaltbare, drehstarre Kupplung, die einen Radialversatz zweier paralleler Wellen ausgleichen kann.
:
Die Oldham-Kupplung besteht aus drei Einzelteilen: Zwei Scheiben, die Kupplungsnaben, sind an den jeweiligen Wellenenden befestigt, beispielsweise durch eine Verschraubung oder eine Passfederverbindung. Die dritte Scheibe ist ein Schubgelenk in Form einer Kreuzscheibe (Übertragungsscheibe)[2] und durch zwei orthogonal zueinander stehende Nut-Feder-Verbindungen zwischen den Kupplungsnaben gelagert.[3]
https://de.wikipedia.org/wiki/Oldham-Kupplung
Die Stahllamellenkupplung oder Ganzstahl-Lamellenkupplung ist eine torsionssteife, nicht schaltbare Kupplung, die dem Ausgleich von Versatz dient.
Eine Stahllamellenkupplung besteht aus zwei Flanschen, die mittels Zylinderpressverband oder Passfederverbindung auf den Enden der zu verbindenden Wellen montiert werden, und aus einem oder mehreren Lamellenpaketen.[1][2] Je nach Wellendurchmesser und übertragbarem Drehmoment besteht ein Lamellenpaket aus vier bis acht Stahllamellen.[2] Am häufigsten verbreitet ist die Stahllamellenkupplung in doppelkardanischer Ausführung:[
https://de.wikipedia.org/wiki/Stahllamellenkupplung
Eine Metallbalgkupplung, auch Wellrohrkupplung ist ein Verbindungselement (Kupplung), das die drehstarre, jedoch etwas achs- und winkelversetzte Verbindung zweier Wellen ermöglicht.
Sie wird in Maschinen der Fertigungs- und Automatisierungstechnik eingesetzt und zeichnet sich gegenüber Gelenkwellen durch Spiel- und Verschleißfreiheit aus.
In der Automatisierungstechnik werden sie daher als Verbindungselement für Servomotoren und Schrittmotoren und auch als Miniatur-Balgkupplung zum Beispiel für Impulsgeber, Servo-Potentiometer oder Tachometer-Wellen eingesetzt.
https://de.wikipedia.org/wiki/Metallbalgkupplung
Bitte den Unterschied zu Getrieben beachten: Getriebe wandeln Drehzahlen und Drehmomente, Kupplungen übertragen diese 1:1 (abgesehen von eventuellem Schlupf, z.B. bei Reibkupplungen und Rutschkupplungen.
Siehe hierzu:
Als Servogetriebe werden Getriebe verschiedener Bauart bezeichnet, die sich durch eine hohe Torsionssteifigkeit und ein geringes Verdrehspiel auszeichnen und daher den Anforderungen hochdynamischer Applikationen gerecht werden. Sie verfügen über eine hohe Positionier- und Drehzahlgenauigkeit und können extremen Winkelbeschleunigungen und Querkräften standhalten. Heute werden vornehmlich Planetengetriebe- oder Exzentergetriebe[1] als Servogetriebe eingesetzt. Bei beengten Einbauverhältnissen kommen dagegen häufig Winkelgetriebe zum Einsatz. In seiner Funktion als Wandler von Drehmoment und Drehzahl ist das Getriebe der zentrale Baustein eines Servogetriebemotors.
https://de.wikipedia.org/wiki/Servogetriebe
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Note added at 2 days 2 hrs (2020-08-08 12:03:21 GMT)
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1FK7042-5AF71-1.V.
SIMOTICS S Synchron-Servo-Getriebemotor 1FK7 Compact, 0,82kW selbstgekühlt Leistungs-/Signalstecker Stecker 270° drehbar Motor mit Haltebremse Getriebedirektanbau
https://mall.industry.siemens.com/mall/de/de/Catalog/Product...
Die cyber® power motors sind leistungsstarke Servomotoren, die sich durch ihr hervorragendes Leistungsgewicht und ihren Wirkungsgrad auszeichnen.
https://cyber-motor.wittenstein.de/de-de/produkte/servomotor...
Planetengetriebe von 50mm bis 120mm Durchmesser
• 6Nm-100Nm Abtriebsmoment
• Spielarme Ausführung
• Stark überlastbar
• Als Anbaugetriebe oder als Kompaktversion
:
Servo- Planetengetriebe
Baureihe LR Aufbau und Eigenschaften
Das massive Getriebegehäuse ist direkt verzahnt und verschleißfest gehärtet.
Die vorgespannte, robuste Abtriebslagerung ermöglicht hohe Axial- und Radialbelastungen der Abtriebswelle.
Vollnadelige Planetenradlager und abgestützte Planetenachsen sorgen für besten Zahneingriff auch im dynamischen Betrieb.
Durch hohe Verzahnungsgenauigkeit und optimale Zahneingriffsverhältnisse sind geringe Laufgeräusche, geringes Verdrehspiel und hoher Wirkungsgrad realisiert.
Gelagerte Eintriebs- Hohlwelle mit Längenausgleichssystem und flexiblen Motoranbauflansch ermöglichen schnellen und einfachen bau.
Das Abdichtungs- und Schmiersystem ist lebensdauerfest in allen Einbaulagen
http://www.bmp-servo.com/PDF/bmp_Motorkonzepte.pdf
Und hier noch jede Menge unterschiedlicher Kupplungen.
https://www.bibus.at/fileadmin/product_data/ringfeder/docume...
El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par motor desde el motor hacia las ruedas.
:
Está constituido por un conjunto de piezas situadas entre el motor y los dispositivos de transmisión, y asegura un número de funciones:
• En posición acoplado (o "embragado") transmite el par motor suministrado por el motor . En un automóvil, cuando el embrague gira, el motor está vinculado a la transmisión.
• En posición desacoplado (o "desembragado") se interrumpe la transmisión. En un automóvil, las ruedas giran libres o están detenidas, y el motor puede continuar girando sin transmitir este par de giro a las ruedas.
• En las posiciones intermedias restablece progresivamente la transmisión de par, mediante rozamiento o fricción.
https://es.wikipedia.org/wiki/Embrague
Eine Kupplung ist ein Maschinenelement zur starren, elastischen, beweglichen oder lösbaren Verbindung zweier Wellen. Eine nicht starre Kupplung kann neben einer formschlüssigen auch eine kraftschlüssige Verbindung sein. Durch die Verbindung wird es möglich, zwischen beiden Wellen Rotation und damit Drehmoment und letztlich mechanische Arbeit zu übertragen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Kupplung
Kontextübersetzung:
An dem dem Spannschloss entgegengesetzten Ende befindet sich ein Untersetzungsgetriebe mit einem spezifischen Flansch für den zu anzubauenden Motor. Diese Baugruppe ist in der folgenden Abbildung als ***"Kupplung "***" gekennzeichnet.
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Note added at 1 day 35 mins (2020-08-07 09:50:35 GMT)
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Eine Servomotor + Kupplung (oder Getriebe) ist normalerweise keine "transmisión“
Se denomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina.
:
Los componentes precisos del tren de transmisión varían según el tipo de vehículo:
• Volante
• Volante de doble masa
• Embrague
• Caja de cambios
• Superdirecta
• Árbol de transmisión
• Eje posterior
https://es.wikipedia.org/wiki/Transmisión_mecánica
(also ohne Motor!)
Beispiele für Kupplungen:
Die Elastomerkupplung ist eine Kupplung, die bei für Schwingungen und Stößen anfälligen Anwendungen eingesetzt wird. Dämpfende Eigenschaften werden durch das Verbindungselement zwischen den beiden Naben erreicht.
:
Anwendungsgebiete:
• Servoantriebstechnik
• Werkzeugmaschinen
• Verpackungsmaschinen
• Automatisierungsanlagen
• Druckmaschinen
• Industrieroboter
https://de.wikipedia.org/wiki/Elastomerkupplung
Die Oldham-Kupplung, im deutschen Sprachraum auch als Kreuzschlitzkupplung oder Kreuzschieberkupplung bekannt, ist eine nicht schaltbare, drehstarre Kupplung, die einen Radialversatz zweier paralleler Wellen ausgleichen kann.
:
Die Oldham-Kupplung besteht aus drei Einzelteilen: Zwei Scheiben, die Kupplungsnaben, sind an den jeweiligen Wellenenden befestigt, beispielsweise durch eine Verschraubung oder eine Passfederverbindung. Die dritte Scheibe ist ein Schubgelenk in Form einer Kreuzscheibe (Übertragungsscheibe)[2] und durch zwei orthogonal zueinander stehende Nut-Feder-Verbindungen zwischen den Kupplungsnaben gelagert.[3]
https://de.wikipedia.org/wiki/Oldham-Kupplung
Die Stahllamellenkupplung oder Ganzstahl-Lamellenkupplung ist eine torsionssteife, nicht schaltbare Kupplung, die dem Ausgleich von Versatz dient.
Eine Stahllamellenkupplung besteht aus zwei Flanschen, die mittels Zylinderpressverband oder Passfederverbindung auf den Enden der zu verbindenden Wellen montiert werden, und aus einem oder mehreren Lamellenpaketen.[1][2] Je nach Wellendurchmesser und übertragbarem Drehmoment besteht ein Lamellenpaket aus vier bis acht Stahllamellen.[2] Am häufigsten verbreitet ist die Stahllamellenkupplung in doppelkardanischer Ausführung:[
https://de.wikipedia.org/wiki/Stahllamellenkupplung
Eine Metallbalgkupplung, auch Wellrohrkupplung ist ein Verbindungselement (Kupplung), das die drehstarre, jedoch etwas achs- und winkelversetzte Verbindung zweier Wellen ermöglicht.
Sie wird in Maschinen der Fertigungs- und Automatisierungstechnik eingesetzt und zeichnet sich gegenüber Gelenkwellen durch Spiel- und Verschleißfreiheit aus.
In der Automatisierungstechnik werden sie daher als Verbindungselement für Servomotoren und Schrittmotoren und auch als Miniatur-Balgkupplung zum Beispiel für Impulsgeber, Servo-Potentiometer oder Tachometer-Wellen eingesetzt.
https://de.wikipedia.org/wiki/Metallbalgkupplung
Bitte den Unterschied zu Getrieben beachten: Getriebe wandeln Drehzahlen und Drehmomente, Kupplungen übertragen diese 1:1 (abgesehen von eventuellem Schlupf, z.B. bei Reibkupplungen und Rutschkupplungen.
Siehe hierzu:
Als Servogetriebe werden Getriebe verschiedener Bauart bezeichnet, die sich durch eine hohe Torsionssteifigkeit und ein geringes Verdrehspiel auszeichnen und daher den Anforderungen hochdynamischer Applikationen gerecht werden. Sie verfügen über eine hohe Positionier- und Drehzahlgenauigkeit und können extremen Winkelbeschleunigungen und Querkräften standhalten. Heute werden vornehmlich Planetengetriebe- oder Exzentergetriebe[1] als Servogetriebe eingesetzt. Bei beengten Einbauverhältnissen kommen dagegen häufig Winkelgetriebe zum Einsatz. In seiner Funktion als Wandler von Drehmoment und Drehzahl ist das Getriebe der zentrale Baustein eines Servogetriebemotors.
https://de.wikipedia.org/wiki/Servogetriebe
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Note added at 2 days 2 hrs (2020-08-08 12:03:21 GMT)
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1FK7042-5AF71-1.V.
SIMOTICS S Synchron-Servo-Getriebemotor 1FK7 Compact, 0,82kW selbstgekühlt Leistungs-/Signalstecker Stecker 270° drehbar Motor mit Haltebremse Getriebedirektanbau
https://mall.industry.siemens.com/mall/de/de/Catalog/Product...
Die cyber® power motors sind leistungsstarke Servomotoren, die sich durch ihr hervorragendes Leistungsgewicht und ihren Wirkungsgrad auszeichnen.
https://cyber-motor.wittenstein.de/de-de/produkte/servomotor...
Planetengetriebe von 50mm bis 120mm Durchmesser
• 6Nm-100Nm Abtriebsmoment
• Spielarme Ausführung
• Stark überlastbar
• Als Anbaugetriebe oder als Kompaktversion
:
Servo- Planetengetriebe
Baureihe LR Aufbau und Eigenschaften
Das massive Getriebegehäuse ist direkt verzahnt und verschleißfest gehärtet.
Die vorgespannte, robuste Abtriebslagerung ermöglicht hohe Axial- und Radialbelastungen der Abtriebswelle.
Vollnadelige Planetenradlager und abgestützte Planetenachsen sorgen für besten Zahneingriff auch im dynamischen Betrieb.
Durch hohe Verzahnungsgenauigkeit und optimale Zahneingriffsverhältnisse sind geringe Laufgeräusche, geringes Verdrehspiel und hoher Wirkungsgrad realisiert.
Gelagerte Eintriebs- Hohlwelle mit Längenausgleichssystem und flexiblen Motoranbauflansch ermöglichen schnellen und einfachen bau.
Das Abdichtungs- und Schmiersystem ist lebensdauerfest in allen Einbaulagen
http://www.bmp-servo.com/PDF/bmp_Motorkonzepte.pdf
Und hier noch jede Menge unterschiedlicher Kupplungen.
https://www.bibus.at/fileadmin/product_data/ringfeder/docume...
Note from asker:
| Besten Dank, Johannes, habe soeben abgegeben. |
Discussion
1. Die Frage bezieht sich nicht auf ein ringförmiges Teil, das hier auch als Symbol stehen könnte, aber das wissen wir nicht!
2. Die Frage zur Übersetzung - und nicht zur Diskussion der Qualität des Ausgangstextes für technische Redakteure - lautet: "transmisión".
3. Momentaufnahme: Laut Beschreibung ist ein Getriebe (reductor) mit Flansch ohne Motor dargestellt. Was spricht dagegen, das mit Getriebe zu übersetzen?
4. Was bedeutet das ringförmige Teil? Weiß ich nicht! Interessiert mich als Übersetzer nicht, wenn die Frage nicht explizit darauf abzielt!
5. Die Einheit "un reductor con una brida específica" als Kupplung oder Kupplungsscheibe zu übersetzen, ist faktisch falsch.
6. Und nochmals: Dies ist ein Forum für Übersetzer und kein Forum für die Verbesserung von (möglicherweise) schlecht redigierten, spanischen Ausgangstexten.
Zusammenfassend: Ein dargestelltes Untersetzungsgetriebe mit Flansch für den Anbau eines Motors, das mit "transmisión" bezeichnet wird, ist ein Getriebe.
Sich an Zusatzinformationen aufhängen, die nicht Inhalt der Frage sind, ist zwar als Zeitvertreib legitim, aber aus meiner Sicht reine Zeitverschwendung.
Da auch eine Stückliste im Text enthalten war, hätte es genügt, das Material anzugeben, was uns erleichtert hätte, das Teil zu identifizieren. Schade.
besten Dank für Eure tatkräftige Unterstützung: Ich musste schnell abgeben und habe die Antwort von Martin verwendet (der deshalb auch die Punkte bekommen wird). Antriebseinheit wäre vielleicht gerade so gut gewesen, habe mir selber Antriebswelle überlegt, aber das schien mir schlecht zur (sehr rudimentären Zeichnung) zu passen. Schönen Sonntag allen!
Für mich ist das Ganze auch eher ein Antrieb. Nur steht im Ausgangstext "transmisión" und, wie Karin betont, mit Anführungszeichen, und nicht "accionamiento" = Antrieb.
Als Übersetzer muss ich Entscheidungen treffen und wenn der Autor des Ausgangstextes das Ganze als "transmisión" (Oberbegriff für alle Arten von Getrieben) bezeichnet und das auch noch in Anführungszeichen setzt, dann würde ich das auch so übersetzen. Meine Aufgabe als Übersetzer ist es nicht, das zu übersetzen, was da stehen sollte, sondern das, was da steht. Aber, ich bin einer Meinung mit dir: das ist kein Getriebe, sondern ein Antrieb.
@ Karin: Wurde das "ringförmige" Teil tatsächlich mit Getriebe übersetzt? Es wäre schön (gewesen), mal die ganze Zeichnung zu beschreiben und auch mitzuteilen, woraus dieses Teil laut Stückliste besteht.
@ Thomas: Ich habe den Servomotor 1FK7042-5AF71-1.V (siehe andere Frage von Karin) gefunden und meiner Antwort angefügt. Des weiteren noch mögliche Anbaugetriebe zum Servomotor.
Also die gesamte Baugruppe wird in der Zeichnung als "Getriebe" bezeichnet. Gefällt mir auch nicht, steht aber da. Und eine Kupplung ist hier weit und breit nicht zu sehen. Davon steht nichts im Text. Kann man sich noch dazudenken
Bitte um Beispiele, wo "transmisión" = "embrague" = Kupplung benutzt wird.
Und die gesamte Baugruppe "transmisión" = Kupplungsscheibe?